W kierunku użytkowania mniejsza deformacja może wytrzymać większe obciążenie, a przestrzeń osiowa jest zwarta. W porównaniu z innymi typami sprężyn, jego energia odkształcenia na jednostkę objętości jest większa i ma lepszą zdolność pochłaniania wstrząsów. Zwłaszcza w przypadku stosowania w połączeniu, efekt pochłaniania wstrząsów i rozpraszania energii jest bardziej znaczący ze względu na efekt tłumienia tarcia powierzchniowego.
Z różnych powodów, takich jak zużycie maszyny, niewystarczający olej smarowy, starzenie się części, odkształcenia sprężyn itp., Wystąpią pewne nieprawidłowe wibracje i hałas. Jeśli nie zostanie wyregulowany lub naprawiony na czas, doprowadzi to do przyspieszonego zużycia części maszyny dużego sprzętu pralniczego i doprowadzi do uszkodzenia.
Xiaobian mówi, jak rozwiązać te problemy z hałasem sprzętu do prania:
1. Podczas mycia wielkogabarytowego sprzętu pralniczego, zwłaszcza procedury wysokiego podnoszenia, wnętrze maszyny wydaje dźwięk. Ten rodzaj problemu jest głównie spowodowany zderzeniem wewnętrznego cylindra dużego sprzętu pralniczego z powłoką kadłuba. W takim przypadku może się zdarzyć, że wyposażenie maszyny nie jest wystarczająco płaskie, a środek ciężkości maszyny jest przesuwany w czasie, a zawieszenie i system amortyzacji wstrząsów muszą być zrównoważone. Regulacja.
2. Gdy duży sprzęt do prania jest uruchomiony, bęben do prania wydaje grzechotanie, gdy się obraca. Podczas remontu można napełnić wodę, ale nie wkładaj ubrań do kontroli. Jeśli podczas pracy bębna nadal słychać grzechotanie, oznacza to, że bęben ociera się o wewnętrzną ścianę dużego sprzętu pralniczego, gdy się obraca. Może to być również główne łożysko wału bębna. Mimośrodowość spowodowana zużyciem. Jeśli nadal będziesz wkładać ubrania, dźwięk będzie głośniejszy. Sytuacja ta zazwyczaj zanika po wymianie łożyska wrzeciona.
3. Gdy duży sprzęt do prania jest uruchomiony, silnik napędza pasek, aby wydać trzask. Ten powód jest spowodowany długotrwałym zużyciem paska napędowego. W takim przypadku poluzuj mocujące podstawy silnika, obróć silnik w przeciwnym kierunku niż wał pasa, aby dokręcić pasek transmisyjny, a następnie dokręć mocujące podstawy maszyny.
