Ogólna stal sprężynowa może być produkowana przez piec elektryczny, otwarte palenisko lub konwerter tlenu; wysokiej jakości stal sprężynowa o dobrej jakości lub specjalnych właściwościach może być wykonana przez piec elektrożużlowy lub piec próżniowy. Określony zakres zawartości węgla, manganu, krzemu i innych głównych pierwiastków w stali sprężynowej jest wąski, a skład chemiczny musi być ściśle kontrolowany podczas wytapiania. Gdy zawartość krzemu jest wysoka, łatwo jest tworzyć defekty, takie jak pęcherzyki, a białe plamy są łatwe do wystąpienia, gdy wlewka nie jest odpowiednio chłodzona po kuciu i walcowaniu. Dlatego surowce do wytapiania muszą być suszone, aby usunąć gaz i wtrącenia w jak największym stopniu oraz aby uniknąć przegrzania stopionej stali.
Stal sprężynowa musi zwracać szczególną uwagę na odwęglanie i jakość powierzchni podczas walcowania. Gdy powierzchnia stali jest poważnie odwęglona, znacznie zmniejszy to granicę zmęczenia stali. W przypadku stali sprężynowej o wysokiej zawartości krzemu, takiej jak 70Si3MnA, należy zachować ostrożność, aby uniknąć grafityzacji. Dlatego podczas pracy na gorąco temperatura ogranicznika toczenia nie powinna być zbyt niska (≥850 ° C), aby uniknąć zbyt długiego pozostawania w zakresie temperatur (650-800 ° C), gdzie grafityzacja jest łatwiejsza do uformowania.
Sprężyny są stosowane pod wpływem uderzenia, wibracji lub długotrwałego naprężenia przemiennego, dlatego stal sprężynowa musi mieć wysoką wytrzymałość na rozciąganie, granicę sprężystości i wysoką wytrzymałość zmęczeniową. W tym procesie stal sprężynowa musi mieć pewną hartowność, niełatwą do odwęglenia i dobrą jakość powierzchni. Węglowa stal sprężynowa to wysokiej jakości węglowa stal konstrukcyjna o zawartości węgla WC w zakresie 0,6% -0,9%. Stopowe stale sprężynowe to głównie stale krzemowo-manganowe, ich zawartość węgla jest nieco niższa, a ich wydajność poprawia się głównie poprzez zwiększenie zawartości krzemu Wsi; ponadto istnieją stopowe stale sprężynowe wolframu, wolframu i wanadu. W ostatnich latach, w połączeniu z zasobami naszego kraju i zgodnie z wymaganiami nowych technologii projektowania samochodów i ciągników, opracowano nowe gatunki stali z borem, niobem, molibdenem i innymi elementami dodanymi do stali krzemowo-manganowej, co przedłuża żywotność sprężyny i poprawia jakość sprężyny.
